機箱機柜鈑金是指由特殊鈑金材料制成的機箱機柜，多用于汽車工業(yè)、通訊、醫(yī)療器械、電子電器等領(lǐng)域。但是在機箱機柜鈑金加工過程中，有時會發(fā)生變形。這是什么原因造成的？要解決這個問題，接下來向大家介紹一下。

機箱機柜鈑金加工變形的原因:

金屬板的主要材料是鋼。在鋼材軋制到鈑金工作現(xiàn)場，切割、成型、裝配、連接成鈑金工件產(chǎn)品的過程中，會施加外力和熱變形加工，產(chǎn)生應力和變形。這些變形有的符合產(chǎn)品的技術(shù)要求，有的超過技術(shù)要求。這些超出技術(shù)要求的應力和變形稱為變形缺陷。

原材料的變形主要來自鋼材的軋制、運輸和不正確的堆放。軋鋼時，如果出現(xiàn)一些問題，如板材加熱不均勻、軋輥彎曲、軋輥間隙不一致等，板材在寬度方向的壓縮會不均勻。伸長量多的部分被伸長量少的部分約束產(chǎn)生壓應力，伸長量少的部分產(chǎn)生拉應力。因此，延伸較多的部分在壓應力作用下可能不穩(wěn)定，產(chǎn)生韭菜狀。

鋼板尤其是薄板容易出現(xiàn)局部凹凸變形、翹曲變形或相對平緩的大波浪變形；大寧鋼容易產(chǎn)生橫向波浪彎曲，有時還會產(chǎn)生扭曲，大槽鋼容易產(chǎn)生彎曲變形。較小的角鋼現(xiàn)場產(chǎn)生扭曲等。熱軋后，如果在冷卻過程中有水分或水，鋼材就會變形。

以上機箱機柜鈑金加工變形的原因就分享到這里。由于鈑金獨特的成型工藝，不適合復雜形狀。因此，鈑金機箱外殼的設計既要突破傳統(tǒng)的盒形，又要便于制造加工。不宜多做表面處理，降低制造難度，保證設計方案的可行性，使設備外形簡潔美觀，符合人們的審美。